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Emile Marini. (1957). Praça de táxis, em Pangim.	155	56
Emile Marini. (1957). Um dos belos táxis, entre centenas de outros.	136	54
Emile Marini. (1957). Táxis e autocarros no cais de Betim.	128	51
Emile Marini. (1957). Característicos autocarros (velho modelo).	209	77
Emile Marini. (1957). Característicos letreiros na frente dos autocarros antigos.	314	38
Emile Marini. (1957). Característicos letreiros na frente dos autocarros antigos.	192	39
Emile Marini. (1957). Característicos letreiros na frente dos autocarros antigos.	204	32
Emile Marini. (1957). Um dos mais modernos autocarros.	230	66
Emile Marini. (1957). Um dos comboios da Companhia dos Caminhos de Ferro.	263	146
Emile Marini. (1957). Barcos de vela usados na viagem de Dio a Gogolá.	127	18
Emile Marini. (1957). Barcos de vela usados na viagem de Dio a Gogolá.	166	18
Emile Marini. (1957). Barcos de vela usados na viagem de Dio a Gogolá.	198	23
Emile Marini. (1957). Barco a motor para transporte dos mineiros.	127	27
Emile Marini. (1957). Desembarque numa ilha.	81	18
Emile Marini. (1957). O "ferry-boat" da carreira Pangim-Betim.	105	36
Emile Marini. (1957). O "ferry-boat" da carreira Pangim-Betim.	115	29
Emile Marini. (1957). O "ferry-boat" da carreira Pangim-Betim.	107	24
Emile Marini. (1957). Pequenos barcos destinados ao transporte das pessoas que não querem utilizar o "ferry-boat" ou têm muita pressa.	236	28
Emile Marini. (1957). "Ferry-boat" da carreira Agaçaím-Cortalim.	161	32
Emile Marini. (1957). "Ferry-boat" da carreira Agaçaím-Cortelim.	161	40
Emile Marini. (1957). Estação fluvial de Pangim.	140	43
Emile Marini. (1957). "Ferry-boat" em Dio, para o transporte de camionetas e automóveis.	163	31
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Polém: na tabuleta lê-se "portuguese territory", porque ela está voltada para o lado da União Indiana, que tem o inglês por língua oficial.	147	44
Emile Marini. (1957). Marco militar, que indica a fronteira.	111	29
Emile Marini. (1957). A insígnia portuguesa do posto fronteiriço e Polém.	126	36
Emile Marini. (1957). Edifício do posto alfandegário de Polém.	164	29
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	107	32
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	122	29
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	100	29
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	98	21
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	106	14
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	111	21
Emile Marini. (1957). Recibo do correio, assinado pelo agente postal da União Indiana.	151	23
Emile Marini. (1957). Recibo do correio, assinado pelo agente postal da União Indiana.	120	20
Emile Marini. (1957). O autocarro de Goa chega ao posto fronteiriço de Polém.	112	42
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	84	23
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	70	20
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	91	25
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	94	26
Emile Marini. (1957). Passaporte visado pela Embaixada do Brasil em Nova Deli. Esta embaixada assegura a defesa dos interesses de Portugal na União Indiana, desde a ruptura das relações diplomáticas entre Lsiboa e Nova Deli.	218	38
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Caranzol, no ponto mais elevado da linha do caminho de ferro.	171	71
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Caranzol, no ponto mais elevado da linha do caminho de ferro.	201	60
Emile Marini. (1957). Postes de demarcação de fronteira.	192	13
Emile Marini. (1957). Postes de demracação de fronteira.	87	15
Emile Marini. (1957). Os carris foram arrancados numa extensão de vários quilómetros, do lado da União Indiana. É outro grave testemunho, não somente do bloqueio, mas das intenções da União Indiana quanto às "relações de boa vizinhança".	89	19
Emile Marini. (1957). Os carris foram arrancados numa extensão de vários quilómetros, do lado da União Indiana. É outro grave testemunho, não somente do bloqueio, mas das intenções da União Indiana quanto às "relações de boa vizinhança".	90	14
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Neibaga, no concelho de Pérnem.	107	24
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Neibaga, no concelho de Pérnem.	91	20
Emile Marini. (1957). Um dos postos fronteiriços de Damão.	102	33
Emile Marini. (1957). Um dos postos fronteiriços de Damão.	89	25

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