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Emile Marini. (1957). Praça de táxis, em Pangim.	173	57
Emile Marini. (1957). Um dos belos táxis, entre centenas de outros.	153	55
Emile Marini. (1957). Táxis e autocarros no cais de Betim.	148	51
Emile Marini. (1957). Característicos autocarros (velho modelo).	223	78
Emile Marini. (1957). Característicos letreiros na frente dos autocarros antigos.	331	39
Emile Marini. (1957). Característicos letreiros na frente dos autocarros antigos.	207	40
Emile Marini. (1957). Característicos letreiros na frente dos autocarros antigos.	223	35
Emile Marini. (1957). Um dos mais modernos autocarros.	246	66
Emile Marini. (1957). Um dos comboios da Companhia dos Caminhos de Ferro.	279	149
Emile Marini. (1957). Barcos de vela usados na viagem de Dio a Gogolá.	141	20
Emile Marini. (1957). Barcos de vela usados na viagem de Dio a Gogolá.	189	20
Emile Marini. (1957). Barcos de vela usados na viagem de Dio a Gogolá.	215	25
Emile Marini. (1957). Barco a motor para transporte dos mineiros.	145	27
Emile Marini. (1957). Desembarque numa ilha.	92	19
Emile Marini. (1957). O "ferry-boat" da carreira Pangim-Betim.	127	37
Emile Marini. (1957). O "ferry-boat" da carreira Pangim-Betim.	129	29
Emile Marini. (1957). O "ferry-boat" da carreira Pangim-Betim.	123	25
Emile Marini. (1957). Pequenos barcos destinados ao transporte das pessoas que não querem utilizar o "ferry-boat" ou têm muita pressa.	246	28
Emile Marini. (1957). "Ferry-boat" da carreira Agaçaím-Cortalim.	175	31
Emile Marini. (1957). "Ferry-boat" da carreira Agaçaím-Cortelim.	184	40
Emile Marini. (1957). Estação fluvial de Pangim.	159	44
Emile Marini. (1957). "Ferry-boat" em Dio, para o transporte de camionetas e automóveis.	185	34
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Polém: na tabuleta lê-se "portuguese territory", porque ela está voltada para o lado da União Indiana, que tem o inglês por língua oficial.	153	47
Emile Marini. (1957). Marco militar, que indica a fronteira.	124	30
Emile Marini. (1957). A insígnia portuguesa do posto fronteiriço e Polém.	140	36
Emile Marini. (1957). Edifício do posto alfandegário de Polém.	180	30
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	124	33
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	137	30
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	121	31
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	114	22
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	124	16
Emile Marini. (1957). Passagem do correio entre Goa e a União Indiana.	126	22
Emile Marini. (1957). Recibo do correio, assinado pelo agente postal da União Indiana.	175	25
Emile Marini. (1957). Recibo do correio, assinado pelo agente postal da União Indiana.	133	23
Emile Marini. (1957). O autocarro de Goa chega ao posto fronteiriço de Polém.	128	41
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	104	24
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	88	21
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	112	26
Emile Marini. (1957). Passagem da fronteira, por parte das mulheres que foram visitar prisioneiros políticos. Os detidos foram depois amnistiados.	116	27
Emile Marini. (1957). Passaporte visado pela Embaixada do Brasil em Nova Deli. Esta embaixada assegura a defesa dos interesses de Portugal na União Indiana, desde a ruptura das relações diplomáticas entre Lsiboa e Nova Deli.	238	39
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Caranzol, no ponto mais elevado da linha do caminho de ferro.	179	72
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Caranzol, no ponto mais elevado da linha do caminho de ferro.	212	62
Emile Marini. (1957). Postes de demarcação de fronteira.	192	14
Emile Marini. (1957). Postes de demracação de fronteira.	102	16
Emile Marini. (1957). Os carris foram arrancados numa extensão de vários quilómetros, do lado da União Indiana. É outro grave testemunho, não somente do bloqueio, mas das intenções da União Indiana quanto às "relações de boa vizinhança".	102	20
Emile Marini. (1957). Os carris foram arrancados numa extensão de vários quilómetros, do lado da União Indiana. É outro grave testemunho, não somente do bloqueio, mas das intenções da União Indiana quanto às "relações de boa vizinhança".	107	15
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Neibaga, no concelho de Pérnem.	113	25
Emile Marini. (1957). Posto fronteiriço de Neibaga, no concelho de Pérnem.	102	21
Emile Marini. (1957). Um dos postos fronteiriços de Damão.	117	36
Emile Marini. (1957). Um dos postos fronteiriços de Damão.	113	28

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